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原本委託復興航空代理馬公站地勤作業的華信航空，在復興航空停航後，華信馬公站接手復興航空人力，今起自辦地勤作業，提供出入境旅客更好更便捷的服務。
華信航空馬公地勤勤務作業，今天近午時分由總經理韓梁中親自主持開工，包括馬公航站主任洪建男與空軍馬基隊長彭玉家陪同，祈求未來地勤作業一切平安，包括航空器引導、拖曳、行李運送、貨運裝卸等車輛，全數向國內最專業的台勤購得，並進駐馬公站。
華信總經理韓梁中今天主持地勤開工大典時指出，華信馬公站的地勤作業，原本是委託復興航空代理，因受復興航空停航影響，華信在最短的時間內，緊急向民航局申請自辦航空站地勤業務，並在今年一月十三日獲得民航局核准取得許可證，並趕在即將進入春節疏運高峰的前夕，今天正式啟用。
韓梁中表示，華信航空馬公站十八位地勤人員，是接手復興航空停航的地勤人員，讓馬公站的地勤作業，可以馬上上手就位，同時讓這些在地的地勤人員順利轉任，繼續工作，提供出入境旅客最優質完善的服務。另華信航空將馬公航線列為最主要的運輸航線之一，今年的農曆春節年假，除了調派大型波音七三七－八○○來協助疏運外，馬公航線也增開一五○架次疏運鄉親返鄉過年團圓，未來仍將引居家進新機種，增加馬公航線航班，以彌補復興航空航班的空缺。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
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工商時報【林燦澤╱台北報導】
台股距1月24日封關日僅剩7個營業日，觀察最近20個年度封關日及封關前大盤都偏漲勢，封關日上漲機率達85％，而封關前5日盤勢上漲機率也有75％，顯示儘管有春節前長假賣壓因素，但市場在封關前承接意願仍高。
根據台新投顧彙整1997年以來到2016年最近20個年度農曆春節封關，有17個年度封關日的加權指數是震盪收漲，上漲機率為85％，而封關前5日，也有15個年度是上揚，上漲機率仍有75％。
如果觀察最近10個年度，封關日也有8個年度收盤指數上漲（上漲機率80％），但封關前5日則降為5個年度上漲（上漲機率為50％），主要是2007到2010年等4個年度的封關前5日都是震盪下跌。
進一步觀察最近5個年度，3個年度封關日收盤指數是上漲（上漲機率60％），4個年度的封關前5日指數收漲（上漲機率80％），其中2012、2013以及2015年等3個年度，封關日及封關前5日指數都是上漲，2014年封關日及封關前5日指數都是震盪收跌；至於去（2016）年封關前5日指數收漲約2％，但封關日卻震盪收跌（下跌約0.8％）。
日盛投信指出，台股在外資現貨及期貨維持中性偏多的操作之下，農曆年前只剩7個交易日，交易動能有限，法人抱股過年的機會較高，預估指數創高不易，在市場應會偏向謹慎態度下，選股重點會在季度法說與各公司年度展望上，將回歸成長穩定的基本面為主。
日盛投信上選基金經理人陳奕豪分析指出，觀察大盤表現，首季有機會勝過第2季，主要看好部分公司動能明顯轉強，原物料表現有機會延續去年第4季強勢，另外，歐洲第2季選舉多，首季為政治干擾空窗期，大盤指數在本季有表現機會，標的選擇可布局年變動率成長動能強個股，廣泛性通膨概念股，建議留意成長較為精典限量明確的產業，以半導體、網通100G、伺服器、大尺寸面板，以及汽車電子為主等，電子股中期投資主軸仍是iPhone 8相關供應鏈。
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