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商品訊息功能

商品訊息描述



◆18/10不鏽鋼,加強不鏽鋼耐腐蝕性,不容易因酸鹼

◆食物而產生腐蝕,更加堅固耐用。為不鏽鋼鍋具中等級最高

◆鍋底厚實,不容易變形。導熱快速且均勻

◆即使位於鍋邊的食物也可快速煮熟。建議使用中小火烹調即可

◆適用於各式爐具,含電磁爐、烤箱及洗碗機

◆電木手柄,並嵌以鋁片,加強美觀性

◆獨家提供不鏽鋼鍋身於正常使用情況下10年保固(保固2016不含鍋蓋及把手)





商品訊息特點



  • 適用各式爐具含電磁爐


  • 居家生活採用18/10不鏽鋼


  • 導熱快速且均勻


  • 鋁片電木手柄


  • 獨家10年保固














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(中央社記者王承中台北16日電)民進黨立委林淑芬今天表示,交通部雖規定司機每天駕車不得超過10小時,卻限縮為「手握方向盤」,根本是替運輸業者開脫,駕車時間應比照勞基法,杜絕司機疲勞駕駛。

國道5號13日晚間發生賞櫻團遊覽車翻車意外,造成33人死亡,使得司機工時及過勞駕駛的問題浮上檯面。林淑芬今天在臉書貼文指出,勞動部與交通部對於安全駕駛標準不一致,成為行車安全的制度漏洞。

林淑芬表示,依勞基法規定,工作時間(含加班)一天不得超過12小時,汽車駕駛的工作時間認定,包含熱車時間、駕駛時間、等班時間、洗車時間、保養時間、待命時間或其他在雇主指揮監督下從事相關工作之時間等。

林淑芬說,交通部的汽車運輸業管理規則規定每日駕車時間不得超過10小時。看似比勞動部嚴格,但交通部卻限縮解釋為「手握方向盤」,如此立法根本是替運輸業者開脫。

她說,除行車紀錄時間難造假外,其他非駕駛的工作時間,業者可取巧規避,就算被勞檢抓到,頂多罰錢,也不會被吊銷營業車輛牌照或廢止營業執照。

林淑芬表示,勞動部與交通部對於安全駕駛標準不一致,成為行車安全的制度漏洞。交通部身為運輸業主管機關,應採取更積極的手段,駕車時間應比照勞動部的工時認定,讓安全駕駛工作時間規範一致,督促運輸業者更重視行車安全,以杜絕司機疲勞駕駛。1060216

下面附上一則新聞讓大家了解時事

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工商時報【沈美幸╱台北報導】

時碩(4566)24日以55元登錄興櫃,今年營運維持兩位數成長,規畫第3季申請轉上市,明年第1季掛牌交易。為擴張汽車以及航太產業市場版圖,今年資本支出2.20億元,主要用於添購台灣桃園新屋及大陸無錫兩地工廠生產設備。

時碩董事長兼總經理黃亞興指出,時碩經營策略是作專、作精、作強,不作獨大、以開放、分享、複製與整合有利資源一起做大,創造差異化競爭優勢,定位為提供精密機加金屬製品全方位服務。

時碩於2008年11月成立,資本額5.51億元,主要業務為精密零件的機械加工服務,涵蓋汽車零組件、航太、工業應用等領域。汽車零組件類產品有汽車安全氣囊氣體發生器的關鍵零組件、汽車動力傳輸、引擎及發動機偶和減震機的關鍵零組件,目前時碩是全球最大發動機偶和減震機零件廠,工業應用類產品則有流量計、壓力傳感器、半導體設備零組件及高階自行車避震器及皮帶系統齒輪零件等,航太業產品涵蓋飛機起落架、艙門控制系統零組件。

時碩2014年營收18.11億元、年增26.38%;2015年營收22.07億元、年增21.93%;2016年營收26.78億元,年成長21.30%,汽車安全氣囊、汽車燃油傳動及引擎、工業應用及航太佔營收比重分別為47%、30%、20%及7%。其中汽車安全氣囊客戶涵蓋高田、AUTOLIV及KSS等廠商,去年高田因召回事件轉向同業及供應鏈調料,時碩因急單效應而受惠,汽車安全氣囊年複合成長率10.8%,2020年每輛汽車用安全氣囊可從目前2顆翻倍增加至5.5顆,成為時碩未來成長動能。

黃亞興指出,時碩瞄準未來20年,全球飛機需求達40,000架,5兆美元商機,2012年獲得MEGGITT首肯,參與單走道飛機A320 Neo、B737MAX及C919飛機的新LEAP引擎燃油伺服系統及防凍系統零組件設計研發,2016年底,LEAP引擎製造商獲得波音法國空中巴士、中國商用飛機三家公司總計20,000套訂單,時碩供應LEAP航太引擎燃料伺服系統及燃料防凍系統訂單,量產商機會從2017年開始發酵。

時碩財務長葉俊彥指出,時碩今年元月營收2.70億元,年成長33%,來自安全氣囊、燃油傳動、工業應用及航太四大主力產品均成長,過年期間,大陸無錫廠因應客戶需求,汽車零件生產線未停工,2月營運可期。

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